1.  貨架相對(duì)測(cè)量模式

智慧消防產(chǎn)品 智慧消防      貨架傳感器出廠，默認(rèn)工作在該模式下，傳感器不受初始安裝位置影響，傳感器會(huì)自行將當(dāng)前位置設(shè)置為零點(diǎn)，當(dāng)傳感器在打開(kāi)布防之后運(yùn)動(dòng)角度超過(guò)設(shè)置的報(bào)警角度時(shí)，傳感器將會(huì)喚醒發(fā)送報(bào)警信息。

2．混合測(cè)量模式

     在該模式下，傳感器受初始安裝位置影響，傳感器會(huì)自行將當(dāng)前位置設(shè)置為零點(diǎn)，當(dāng)傳感器在打開(kāi)布防之后受到振動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)角度超過(guò)設(shè)置的報(bào)警角度后，傳感器將會(huì)喚醒發(fā)送報(bào)警信息，相較于相對(duì)測(cè)量模式，在該模式下，傳感器響應(yīng)速度更快，適用于需要高響應(yīng)速度的應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)傳感器在打開(kāi)布防之后還會(huì)定時(shí)喚醒，報(bào)警方式跟測(cè)量模式保持一致。

     注意：混合測(cè)量模式下，設(shè)置過(guò)小的報(bào)警值和觸發(fā)時(shí)間，會(huì)導(dǎo)致傳感器頻繁喚醒或者難以休眠，導(dǎo)致電池使用時(shí)間縮短，客戶需要根據(jù)實(shí)際情況綜合考慮功耗，設(shè)置適合的參數(shù)。

3．測(cè)量模式

     在該模式下，傳感器會(huì)受到初始安裝位置影響，當(dāng)傳感器當(dāng)前角度超過(guò)設(shè)置的報(bào)警角度后，傳感器將會(huì)喚醒發(fā)送報(bào)警信息。

注意：測(cè)量模式下傳感器會(huì)按照設(shè)置的時(shí)間進(jìn)行周期喚醒，并檢測(cè)傳感器角度是否超過(guò)設(shè)置的報(bào)警值，所以測(cè)量模式要比相對(duì)測(cè)量模式和混合測(cè)量模式更加耗電，同時(shí)角度報(bào)警的實(shí)時(shí)性也低于相對(duì)測(cè)量模式和混合測(cè)量模式，客戶需要根據(jù)實(shí)際情況選擇測(cè)量模式。

4．超級(jí)調(diào)試模式

     打開(kāi)傳感器上蓋，使用 3.3V 的 TTL 串口工裝，連接 P1，默認(rèn)波特率 9600，發(fā)送 ZC+DEBUGMODE=1 進(jìn)入調(diào)試模式，再發(fā)送任意 AT 命令，傳感器即刻進(jìn)入超級(jí)調(diào)試模式，并停止連續(xù)角度輸出。在該模式下，可以發(fā)送任意 AT 命令調(diào)試傳感器上網(wǎng)，完成后發(fā)送 ZC+SUPPERDEBUGMODE=0 即刻返回調(diào)試模式，發(fā)送 ZC+DEBUGMODE=0 即刻回到用戶模式。